【老骥伏枥】汉密尔顿墨西哥站夺杆位！41岁车王用105杆宣告：姜还是老的辣

七冠王力压梅赛德斯双雄法拉利首杆意义非凡

当F1新生代代表基米·安东内利即将在周日提前加冕世界冠军之际，一位41岁的老将用行动证明：姜还是老的辣。刘易斯·汉密尔顿在墨西哥城大奖赛排位赛中跑出惊艳一圈，为法拉利夺得个人第105个杆位——这也是他加盟跃马军团以来的首个杆位。

汉密尔顿的这圈完美发挥力压梅赛德斯的乔治·拉塞尔，两人差距仅千分之九秒。即将加冕世界冠军的安东内利位列第四，但意大利小将仍有望在周日锁定年度总冠军。不过汉密尔顿和拉塞尔——两位必须赢下正赛才能延续争冠悬念的车手——至少包揽了发车头排。

在罗德里格斯兄弟赛道，汉密尔顿终于为法拉利拿下杆位，这一刻对他而言显然意义非凡。这是他效力跃马的第二个赛季，41岁的英国车王上一次夺得杆位还要追溯到2023年。

“太感谢了，这一天等了太久，”汉密尔顿赛后动情表示，“感觉太棒了，我都不知道说什么好。这是我在法拉利的第一个杆位。105个杆位，我喜欢这个数字。”

“有志者事竟成，一切都取决于心态。当然，你可能会感到身体酸痛，幸运的是我没有。我做了各种努力保持年轻和健康。我热爱我的事业，这份热爱从未消退。”

虽然年度冠军几乎已是安东内利的囊中之物，但周六的舞台无疑属于汉密尔顿。面对极其激烈的竞争，这位七冠王用教科书般的一圈征服全场观众，赢得雷鸣般的掌声。他与拉塞尔的差距最终只有千分之九秒。

对汉密尔顿而言，这是非凡的成就。继巴塞罗那首胜之后，他在经历了一个艰难的法拉利处子赛季后，证明只要给他一台有竞争力的赛车，他的锋芒丝毫不减。

考虑到英国车手漫长的等待，他在这一刻流露的纯粹喜悦并不令人意外。这是汉密尔顿自2023年匈牙利大奖赛以来的首个杆位，也是法拉利自去年布达佩斯以来的首个杆位。他在墨西哥的上一次杆位还要追溯到十年前的2016年。

汉密尔顿当然会全力争胜，但仅凭一场胜利不足以阻止安东内利加冕。意大利小将目前领先拉塞尔123分，领先汉密尔顿124分。如果墨西哥大奖赛结束后他仍领先100分以上，就将提前夺得年度总冠军。拉塞尔或汉密尔顿必须赢下正赛才能延续争冠悬念，但即便如此，只要安东内利以第九名或更高完赛，他仍将锁定冠军。

如果拉塞尔或汉密尔顿未能夺冠，安东内利即使退赛也将成为世界冠军。已经锁定第四发车位的意大利人，只要避免麻烦就足以圆梦。如果他在周日封王，将以20岁之龄成为F1史上最年轻的世界冠军，也是自1953年阿尔贝托·阿斯卡里之后首位意大利世界冠军。

法拉利的夏尔·勒克莱尔位列第三，马克斯·维斯塔潘赛道成绩第四，但因周五练习赛与利亚姆·劳森碰撞而被罚退一位。这位新西兰车手赛道成绩第八，同样被罚退一位。迈凯伦的兰多·诺里斯位列第六。

Q3首轮冲刺中，前排竞争异常胶着，没有车手占据明显优势。法拉利率先发力，勒克莱尔跑出1分16秒447的强势成绩。两辆梅赛德斯未能匹敌，安东内利首圈仅列第七，而诺里斯落后十分之一秒紧随其后。维斯塔潘则展现出极佳状态，与勒克莱尔仅差0.04秒。

最后一轮冲刺中，拉塞尔找到周末最佳状态一度登顶，却被汉密尔顿以毫厘之差反超。勒克莱尔未能超越队友，安东内利虽有提升但无法匹敌领跑者。维斯塔潘在最后一段轻微锁死，葬送了冲击杆位的机会。

迈凯伦的奥斯卡·皮亚斯特里罕见地在Q2便遭淘汰，最终位列第13，他抱怨后轮抓地力不足。

另一方面，埃斯特班·奥康否认了与车队发生激烈肢体冲突的传闻。此前这位法国车手被哈斯车队临时除名，无缘本周末比赛。哈斯在周六上午突然宣布，日本车手平田勇毅将顶替奥康出战余下赛程，但未给出任何解释。这位32岁的日本车手曾两夺世界耐力锦标赛冠军并赢得勒芒24小时耐力赛，将在周日迎来F1正赛首秀。

奥康下赛季将被法拉利青训车手拉斐尔·卡马拉取代，而他突然被移出墨西哥站参赛名单，暗示其与车队关系已经破裂。周五第二次练习赛中，奥康曾与比赛工程师劳拉·穆勒发生激烈争执，随后他戴着头盔直接返回哈斯车库。

随后有报道称奥康与车队工作人员发生分歧。虽然奥康承认存在分歧，但他坚决否认双方从口角升级为肢体冲突。

“在哈斯F1车队确认我将不参加本周末墨西哥城大奖赛后，我希望正式回应一些媒体报道和猜测，”奥康在声明中表示，“昨晚，观点分歧导致与相关方进行了讨论。我承认确实发生了讨论，但我坚决否认任何关于使用任何形式暴力解决分歧的报道或指控。”

“我强烈谴责任何形式的暴力，坚信分歧应始终以专业、尊重和相互理解的方式处理。在问题处理期间，我恳请大家避免猜测。后续情况将适时通报。”